1876年沈葆楨調派船政畢業生池貞銓、林日章、林慶升等5人赴臺灣基隆，參與籌建基隆煤礦。圖為近代中國礦業開採奠基人之一的池貞銓。

　　為促進臺煤的開採，沈葆楨奏請將基隆煤礦由民辦改為官辦。圖為臺灣基隆煤礦。

　　沈葆楨聘請英國採礦師採用“直井機械開鑿法”開採基隆的八斗子煤礦，使之成為了我國第一座近代化煤礦。圖為八斗子煤礦——清國井遺址。

　　石油亦為臺灣天然蘊藏的資源之一，沈葆楨到臺後設法開採。1878年，丁日昌聘請兩名美國工程師勘察，乃購洋機器取油。至1887年夏，劉銘傳在臺灣設立煤油礦，又設立專門機構管理採油事宜。

　　1875年，福建巡撫丁日昌積極倡導創辦電報，在福建船政學堂附設了電報學堂，培訓電報技術人員，為中國第一所電報學堂。至1882年，船政電報學堂共培養140多名專業人才。畢業生分赴全國各地安裝電線，並參與創辦臺灣電報學堂。

林森（1868—1943）

　　福建閩侯縣人。早年就讀於船政電報學堂，後轉入新設立的臺灣電報學堂學習。1905年加入中國同盟會，1914年在東京加入中華革命黨，1932年起接替蔣中正擔任國民政府主席一職。

　　1877年5月8日，丁日昌將興建臺灣電報線的詳細規劃上奏朝廷，是年8月開工，10月11日完工，全線長95華里。這是中國人自己修建、自己掌管的第一條電報線，開創了中國電信的新篇章。

　　1887年7月，臺灣巡撫劉銘傳根據沈葆楨的規劃方案，組織敷設川淡（即川石至臺灣滬尾<今淡水>）海底電纜，船政電報學堂畢業生參與施工，兩個月後竣工並於同年10月11日投入運營，這是中國人自己鋪設的第一條海底電纜。圖為川淡海底電纜路線示意圖及川淡海底電纜川石島段的電纜遺址。

福州直達臺灣快機（電報機）工作寫真

淡川海底電纜由“飛捷”號作為水線船開工鋪設。圖為“飛捷”號模型

鋪設海底電纜場景

　　1876年丁日昌奏準將拆毀的吳淞鐵路鐵軌運來臺灣,修建旗後、鳳山到臺灣府城的鐵路，後因經費不足，無法開工。劉銘傳主政後，加速了對臺灣的開發建設，其中修築鐵路是最具影響力的措施。

　　在劉銘傳的治理期間，臺灣成為最早有電燈的省份。